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对话嘉宾：
崔维星 德邦物流董事长
付长明 佳吉快运董事长
李贵平 中集车辆集团董事总经理
主持人：
黄 赟 麦肯锡全球董事合伙人
黄贇：货运物流持续增长到底靠什么？付总原来有一个很有名的讲法，把人管理好，把利益分配好，那么企业自然就可以增长。崔总又是从产品计量，德邦在这个方面做出了它的特色和优势。李总又是在国际化方面做得比较领先和敢于创新的。请问三位企业家，不管是红海还是蓝海，持续增长的秘诀在哪里？我们靠的是什么来支撑发展的？
崔维星：先说一下我们的收入，从创业到现在，平均起来是60%的增长。去年90多亿，今年120亿。未来德邦物流怎么增长？我对自己的定位是20%、30%的增长就差不多了，但是要健康。今年翻倍还是有希望的。管理要做好，核心是把人管好。
黄贇：崔总把关键的都讲了。下面请付总谈谈。
付长明：不管大或者小，企业都必须要赚钱。我们发展不快的话，可能企业利润就要减少。我经常讲，人只有自己造血才能强大，如果靠输血肯定是短命的。所以说我们这些年的持续发展虽然速度慢一点，但是是在健康的情况下在发展。实际上我们这些年，大量精力都在研究怎么通过互联网信息化把公司管好，包括车辆的利益分配、员工利益分配。为客户提供一个成本上最低、时效最快、最安全的服务。
李贵平：对于制造业来说，实际上每年营业收入跟利润都要增长。可持续发展体现在每年在渠道、核心客户、产品升级等方面，都能够进一步巩固。然后今年投下去的努力，在十年、十五年以后，还在为这个企业的赢利增长做贡献。这种投入就是可持续的增长，至于到底是否要在财务报表上要取得一个数字，这倒不一定。对于我们来说，要取得刚才讲的这些渠道、核心客户、产品升级的增长，在中国实际上是没有办法的。中国市场没有办法提供这样的服务，毕竟中国的红海还是要投的。所以我们的答案是走向国际化。如果你以全球市场为诉求，可以东方不亮西方亮，每一年都可以在一些地方获取自己的渠道延伸，也可以影响或者吸引到一些核心客户，这就是我们对于可持续增长的理解。
黄贇：我稍微总结一下刚才三位的话，有一点提炼出来可能大家会有感受。李总是做制造业的，所以他的产品走向全球市场，反过来用全球市场的标准来要求自己的行为。不管是人才还是专利、技术、工艺流程都会往这个方向去靠。做服务业的、做货运的，不一定每个人马上有走向全世界的机会，但是不妨碍我们用更好的、更高的标准来衡量自己。崔总和付总讲到，未来我们的企业管理，再大的企业我们用一个手提电脑，用一个手机，把整个企业的管理就浓缩在这个电脑里面。体现我们长期的竞争力在于我们有没有足够开放的心态来接受更好的全球化标准的东西，所以我想这个可能是三位想讲的含义。（未完待续）据运联传媒
